江東区による豊洲〜住吉間の延伸計画.
普急行停車駅＝○ 通過駅＝× 足立区中央部・草加まで延伸 . 東武伊勢崎線のバイパスと足立区中央部・草加市の利便性向上を兼ねて、浅草から草加まで延伸。 浅草～浅草七丁目～東浅草～南千住～千住大橋～千住本町～足立梅田～足立区役所～東竹の塚～保木間～新谷塚～草加 急行停車駅＝○ 通過駅＝× 東京8号線は、現在、東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線として、埼玉県和光市の和光市駅から東京都江東区の新木場駅までを結ぶ鉄道路線であり、東武東上線、西武有楽町線経由西武池袋線及び東京メトロ副都市線と相互直通運転を行っています。 東京メトロ有楽町線は計画名称では地下鉄8号線と呼ばれ、和光市〜新木場を結ぶ地下鉄路線です。和光市から東武東上線、小竹向原から西武池袋線に乗り入れが行わ … 次世代のまちづくりのため、今こそ、東京８号線八潮－野田市間の先行整備に動く時です。 【諮問・答申にリンク】 上記のとおり、答申に位置付けられたことにより、東京８号線八潮－野田市間の先行整備実現に向けて、スタートラインに立つことができましたので、今後、事業化に向けた取組が重要となります。●東京都心への速達性向上 ●新幹線・空港などの幹線交通ターミナルへの速達性向上●列車遅延、大規模災害リスクに対する利用可能な鉄道路線の多重化●豊かで活力ある持続可能な都市の実現 現在建設中の13号線（池袋-渋谷）で東京の地下鉄建設は終わり。でもまだまだ不便だという地域は多いでしょう。というわけで「こんな路線が欲しい」という意見をどうぞ。
普環八通り、目白通りを北上 普普普 所在地：足立区綾瀬三丁目; 小田急の「綾瀬行き」の終点がここ。おまけに神奈川県の綾瀬には駅がない。 だから、どこだか未だに「綾瀬」と聞くと、ここだと思ってしまう・・・。（by 神奈川県内小田急沿 … 普現在の丸の内支線を伸ばして環状化する案(もちろん現行の駅も拡張工事) 富士見台から池袋は既設の路線の下を潜りながら池袋へ向かいます (8号線延長計画に沿っている)
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