DE10 運用 郡山

昔の写真から(DE112002+2004) 昔の写真から(DE111901+シキ) 昔の写真から(DE10+オヤ31) 昔の写真から(クハ209+DE10) 昔の写真から(DE10+マニ30) DE101109東武鉄道へ DE10×桜 2020 DE10石炭列車 横田基地米タン 配給は狙わずに、配給の荷がつく郡山タから郡山駅までの貨物を狙います。 交検タキも連結されていました。 この列車は郡山貨物ターミナルでの入換運用に入る仙台総合鉄道部のde10が牽引します。 郡山駅到着後は常駐のhd300で入換。 OT郡山営業所専用線は郡山駅から磐越東線の舞木駅よりに沿って数キロ先にある油槽所を結ぶ線です。 去年までは仙台総のde10が運用を受け持っていましたが、今年からはhd300に変わっています。 因みにde10時代の運用は下記のようになります。 ・新たなjrには継承されることなく廃車となり留置中のdl達で、dd51・de10・dd13が見られる。 郡山配置車両は21両と減少し、運用も激減したdd51はすべてが置き換えとなり800番代の801号機を除く全機が …

より鉄道輸送され、郡山駅からはde10が小運転にて 輸送を行なっている。 DE101179 721006 日車 秋田 → 84郡山 → 94磐東 → 001126廃車後 JR貨物移籍 → 00仙台 福岡市地下鉄とDE10 仙台臨海鉄道のDE10. The Best of DE10 Gallery. ‘•Ï‚݁BJR‰Ý•¨ˆÚÐŒã‚àATS-PsŒ^‚Ì‚Ü‚Ü‚Æ‚È‚Á‚Ä‚¢‚éB•½¬7”N9ŒŽ15“ú@—¤‰H“Œü‚É‚Ä14ŒnƒX[ƒp[ƒGƒNƒXƒvƒŒƒXƒŒƒCƒ“ƒ{[7—¼Œ¡ˆøBi“Œ“ú–{ˆêŽü†j•½¬21”N5ŒŽ11“ú@JR‰Ý•¨å‘䑍‡“S“¹•”‚Ö”„‹p‚ׁ̈AED75757Œ¡ˆø‚ÅŒSŽR`‹{é–ì‰Ý•¨‚ð‰ñ‘—‚³‚ê‚éB•½¬21”N12ŒŽ18“ú@JR“Œ“ú–{H“c‘‡ŽÔ—¼ƒZƒ“ƒ^[‘S”ÊŒŸ¸oêB•¹‚¹‚ÄDE10‰»‰ü‘¢HŽ–ŽÀŽ{‚µADE103512‚ɉü”Ô‚³‚ê‚éB•½¬24”N3ŒŽ18“ú@JR‰Ý•¨‘å‹{ŽÔ—¼ŠoêB•½¬30”N3ŒŽ29“ú@”pŽÔ‘aŠJ‚Ì‚½‚߁A“Œå‘äiMj`—¤‘OŽR‰¤`å‘ä`‚É‚Ä–³“®—͉ñ‘—‚³‚ê‚éB—ߘa2”N5ŒŽ31“úŒ»Ý@‰ð‘̏ˆ•ª‚Æ‚È‚Á‚Ä‚¢‚éBƒwƒbƒh•t‚Å–³“®—͉ñ‘—Žž75km/h‘–s‘ΉžŽÔ‚Å‚ ‚éBiƒiƒ“ƒo[ƒvƒŒ[ƒgã•”‚ÉH‚Ì•\‹L‚ª‚ ‚éBjå‘䑍‡“S“¹•”“]‘®Œã‚Í—ÕŽž‚̏d˜A‰^—p‚É”õ‚¦AKE73ƒWƒƒƒ“ƒp˜AŒ‹Ší‚ð2ˆÊ‘¤‚É‘•’…‚µ‚Ä‚¢‚éB@@@ これの正体は当日の水島運用を担当するde10♪ 一時期門司へ貸し出されていた1675号機でした。 仲間に入換された積荷を牽引するため発着線へ向かう1675号機 水も滴るいいde10。 1675が自らの積荷へ向かい、1191による入換が再開・・・と思えば一往復程度で終了。 de15時代 2008(平成20).09.06 jr東日本郡山総合車両センター de152513(郡) イベント公開 de10化改造後2位側 2015(平成27).04.18 石巻線涌谷~上涌谷 de103512(仙貨)+コキ50000型10両 1650レ

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