関西圏の新快速用車両として「シティーライナー」の愛称で親しまれ、今なお人気の高い117系をフルリニューアルで製品化いたします。実車は京阪神間を並行する私鉄との競争に対応すべく運行されていた新快速用車両である153系の置き換えのため昭和54年(1979)に登場しました。 こんにちは、どうやら関西地方も例年より少し早めに梅雨入りするようで、今日はパッとしない天気で雨も降りました。おかげで涼しく過ごしやすいのですが・・・・外出時はちょっと面倒・・・ さて、今日は・・・午前中に散髪へ行き、Ｊｏｓｈｉｎ東香里店から注文していたAssyパーツが入荷したとのことで、引き取りに行くと、117系のパーツでした。店舗には117系はなく、売れたのか、入荷していないのか・・・家に帰るとちょうどヤマト便の車が止まっており、写真の通り、４箱も渡されました（笑）嫁に白い目で見られつつ・・自室へ搬入！ 一番下の大きな箱のみ開封し、上にかぶさっていたクッション用の紙をのけると、中身が・・・２セットは言っていますが、今回は下の分をｗケースをどけると箱の底にはクッション代わりに発泡スチロールが敷かれており、これで商品を守ってくれていると思うと、うれしい気配りですｗ 今回、ご紹介するのは、ＫＡＴＯホビーセンターの117系 京都地域色です。商品名はタイプになっています。こちらはＫＡＴＯが発売したリニューアル117系のカラバリですが、ホビセン扱いとなっており、ケースは赤色ですｗ物凄く久しぶりに赤ケースを入手しました。（キハ58（旧九州急行色）と20系ホリデーパルのみですｗ）紙スリーブ、ケースが赤いので、中の説明書も赤系の印刷になっていますｗ６両編成の117系、さっそくみていきましょうｗ まずは先頭車のクハ116（右と下）とクハ117（左と上）です。どちらも同じに見えますが、よく見ると屋根上のエアコンは形は同じですが、灰色と銀色で違い、またクハ116の方はトイレがあるので、側面は窓半分が壁となり、トイレ窓になっています。今回のＫＡＴＯ 117系はリニューアルとして注目され、またＴＯＭＩＸも競作するとのことでユーザーはどちらにするか迷ったことと思いますが、まずはＫＡＴＯが先に発売しました。今までＫＡＴＯの117系はカラバリも豊富でしたが、ヘッドマークサインが点灯しないこともあり、後発のマイクロエースに苦しめられていましたが、今回は117系「銀河」の登場で「銀河」の模型化を見据えてのリニューアル発売と思われます。そして喜ばしいことにホビセン扱いですが、カラバリ１号として京都地域色が選ばれました。 中間車両はモハ116とモハ117が２両ずつ入っていますが、先頭よりのクハ116,117は弱冷房車になっており、ドア上に「弱冷車」の表示がプリントされています。基本は同じ形ですが、こちらもよく見るとクハ116寄りの中間車２両はエアコンが銀色で、クハ117寄りは灰色となっています。見たところ形が同じなのですが、なぜ色が違うのか・・・・とにかく緑一色なので、単純ですが、きれいに塗装されており、特に気になる点はありませんでした。（塗装に関してはｗ） 早速、お座敷レイアウトに設置します。抹茶色の単色ですが、きちんと所属や定員などの穂雪はプリントされています。これはＴＯＭＩＸと違ってありがたいところです。色ですが、ちょっと薄暗い環境で見ると違和感はないのですが、２枚目のように少し明るい蛍光灯の下で見ると、やや明るいように感じてしまいます。抹茶色はもう少し濃い緑のような気がするのですが・・・ただ実車の写真も天候などで同じ色でもやや違いがあるため、一概にもこの色が間違っているというわけではありませんが、自分が思っていたよりも明るいかなと感じています。ただ自身は京都地域色に理解が深いわけではないので、もしかするとこの色合いでも問題ないのかもしれません（笑） もちろん新規金型、40年ぶりのリニューアル。 早くもkato公式117系製品ページもオープン。
KATOの117系がなかなかの出来でしたが、117系は2013年にマイクロエースが京都地域色を発売していました。発売当時は末期色が黄色や緑とオーシャンブルーと… tomixから117系が出る！やったぜ！ と喜んでいたら、その数日後になんとkatoからも117系の発表が!! 走行はスムースで、ヘッドマークもしっかりと点灯しています。このヘッドマークは車体の形がちょうど真ん中でとがった角度が付いているため、斜め横から見ると少し文字がゆがんで見えますが、正面からはきれいに点灯しており、しかもＬＥＤとなっているので、はっきりと文字も読めました。走行はスムースですが、最近のＫＡＴＯに多い、少しうるさいモーターとなっていました。（まぁ走行しないよりはマシなのですが・・ＴＯＭＩＸと違ってダイキャストととの共振音ではなく、モーターそのものの音なので、修正のしようがなさそうですｗ） せっかくなので他社の117系と旧製品も出してきました。左からマイクロエースのオーシャン色（詳しくは造詣はどれがいい？などは私にはわかりませんが、３編成も並ぶと圧巻ですｗ 【117系新快速Ⅱ 】名車 117系新快速 旧前面幕 巻取りシーンもお楽しみください。 - Duration: 6:39. 先日からの複々線お座敷レイアウトで３編成の走行を楽しみました。色合いはマイクロエースとＫＡＴＯでは同じオーシャン色でもマイクロは水色っぽい感じですが、ＫＡＴＯはややエメラルドグリーンが軽く入った感じです。どちらが近いのかわかりませんが、なぜこのように差が出るのでしょうｗ 今回はＫＡＴＯの満を期した117系リニューアルを購入しましたが、快速色と京都地域色の両方はさすがに要らなかったので、今回は以前に鉄摸愛好会や一人旅でお世話になった京都地域色にしました。（詳しくはそしてさらに、この商品の車番は乗ったことのある車番だったため、いい記念になると思い、購入しています。最初に「タイプ」と記載されていることを紹介しましたが、0番台の快速色床下を使っているので、300番台のシート配列とは異なっているということから「タイプ」になっています。（まぁ中までは見ないので、気にはなりませんｗ）６月にはＴＯＭＩＸの117系も発売されますが、どちらが売れるのでしょうかｗ売れなかった方がワゴンセールになる用であれば、買ってみようかな！？（笑）京都地域色は単色ですが、ホビセン扱いの為、ＪｏｓｈｉｎＷｅｂでは値段が塗り分けのある快速色は15628円ですが、ホビセン商品は値引きが辛く、20790円で5162円も差がありますｗ 私は「ごわす屋」で購入したので、16676円（税込、送料無料）で購入しています。単色の方が高いってどういうことだ！！今回の117系ですが、117系がお好きな方は快速色に関しては「買い」と思いますが、抹茶色に関しては私のように思い入れがあるなどがあればいいのですが、それ以外はちょっと割高と思われますｗいつか同じ路線を走行する113系の抹茶色とも並べてみたいと思いますが、マイクロやＧＭの抹茶色はネットで見ている限りではＫＡＴＯよりも濃い感じであり、並べると違和感が出そうな気がしますｗでわでわ そうそう、播・備鉄道さんの仰ってたkatoの117系4両セットは品番「10-336 117系新快速直流近郊形電車」です。 tcが20の編成がモデルで、このロットから信号炎管や列車無線アンテナが別パーツになってます。なので、屋根に差し込み用の穴が開いてます。 更新日：2020/05/25画像をクリックすると拡大します。関西圏の新快速用車両として「シティーライナー」の愛称で親しまれ、今なお人気の高い117系をフルリニューアルで製品化いたします。実車は京阪神間を並行する私鉄との競争に対応すべく運行されていた新快速用車両である153系の置き換えのため昭和54年(1979)に登場しました。特徴的な丸みを帯びた折妻非貫通高運転台のスマートな前面形状や、近郊形電車初の片側2扉車体は国鉄ばなれしていて大変人気を博しました。JR移行後の平成元年(1989)に後継の221系が登場するまで新快速の顔として第一線で活躍をつづけ、現在は京都地区と岡山地区のローカル運用に就いています。サウンドカード (ページ2)583系225系 100番台「新快速」223系 2000番台 「新快速」225系 0番台「新快速」581系485系 300番台113系 湘南色All rights reserved. 今回、ご紹介するのは、KATOホビーセンターの117系 京都地域色です。商品名はタイプになっています。 こちらはKATOが発売したリニューアル117系のカラバリですが、ホビセン扱いとなっており、ケース … 1998-2020★ コンテンツ・写真等の無断転載を禁じます ★ 鉄道mellow.こんなのよく残してたねTV 10,449 views
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