つくば―筑波大学―筑波山―柿岡―石岡―小美玉―茨城―東茨城―水戸 石岡-茨城空港-新鉾田 羽鳥駅までで良くない？ つくばエクスプレスについては、つくばから4方向への延伸案が点線で示されており、土浦、茨城空港、水戸、または筑波山と直線的に結ぶ交通ネットワークの将来像が描かれている 。 石岡駅で常磐線と接続し、水戸まで繋げるルート。駅名は自治体名を優先して入れてみる。 普いっその事茨城空港ついでに大洗まで伸ばしてしまえ。
その筑波山に行くなら、つくばエクスプレスの「筑波山きっぷ」が、だんぜんお得！1枚のきっぷで電車やバス、ケーブルカーやロープウェイをフルに使えて、筑波山をラクラク、楽しく堪能できます。 筑波山方面へのつくばエクスプレス延伸については、当面の目標である東京駅への延伸実現後に、事業の採算性等を含め、運営会社と共に検討すべき課題であると考えております。 秋葉原まで←つくば‐筑波大学‐北筑波‐新筑波‐筑波山神社‐筑波山（筑波山ロープウェイ【つつじヶ丘駅】接続） 筑波高速度電気鉄道株式会社（つくばこうそくどでんきてつどう）は、1920年代 - 1930年代に存在した日本の投機目的鉄道事業者である。 同社が敷設免許を有していた東京市（当時）の上野駅と茨城県の筑波山を結ぶ鉄道路線（大部分が未成線となった）についても記述する。 つくばエクスプレスの土浦延伸についてお答えいたします。 つくばエクスプレスの開業は、東京方面との時間距離を大幅に短縮し、人、物、情報の交流を活発化させ、県南西地域の発展に大きなインパクトをもたらすものと考えております。 つくばから直線ルートで水戸へ。 つくばエクスプレス延伸については、複数の構想ルートが考えられる中で、期成同盟会に参加するとルートが決まったように思われてしまうため（2018年5月、土浦市議会）、ということらしい。 史実のつくばエクスプレスは旧桜村（つくば市研究学園地区）で尻切れトンボになっていますが、旧筑波町（つくば市筑波山麓地区）まで延伸されていたら。 旧筑波鉄道の筑波駅が、そのまま「筑波駅」になっていた。 石岡中心部を避けて羽鳥駅を経由し、水戸まで繋げるルート 自然がいっぱい、見どころもいっぱいの筑波山は、いつ訪れても魅力的な観光地。その筑波山に行くなら、つくばエクスプレスの「筑波山きっぷ」が、だんぜんお得！1枚のきっぷで電車やバス、ケーブルカーやロープウェイをフルに使えて、筑波山をラクラク、楽しく堪能できます。つくば駅を除く「つくばエクスプレス線各駅」の自動券売機（発売時間：初電〜18：00）およびご案内カウンターさらにこのマークのある施設（日帰り温泉、売店など）では多数、特典あり！！ 区快つくば-筑波大学-筑波山麓-桜川市内（ＪＲ水戸線の駅に接続） 旧筑波町まで延伸されていたら . つくば―筑波大学―筑波山―八郷（柿岡付近）―恋瀬（道祖神峠の南側）―笠間―七会（徳蔵付近）―城里（石塚付近）―瓜連―常陸太田―世矢（真弓付近）―常陸多賀―日立 〒305-8555 茨城県つくば市研究学園一丁目1番地1 電話番号：029-883-1111 （平日午前8時30分～午後5時15分） 法人番号：8000020082201 石岡中心部を避けて羽鳥駅を経由し、水戸まで繋げるルート 1. つくば-常陸藤沢（旧新治村）-千代田町（常磐道千代田PA辺りが妥当か？）-龍神山（石岡市）-羽鳥-堅倉--茨城町（小鶴商店街の西外れ）-水戸 1. つくば-宍塚-(土浦市)土浦-中貫-(かすみがうら市)かすみがうら-ひたち市川-(石岡市)石岡-ひたち府中-(小美玉市)西原中野台-小美玉-橋場美-(茨城町)-いばらき東高-いばらき-(水戸市)おおとのさくら※-いばらき笠原-水戸 つくばエクスプレスを既存の路線から双方へ延伸。より強い観光普普区快普普
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