中央本線 信濃境～富士見 撮影地その1(2015.08.10) 撮影地紹介 東北新幹線那須塩原駅(2014.10.14) 上越線撮影地1 大沢～上越国際スキー場前駅(2014.01.26) 京王線撮影地1 長沼駅(2013.05.20) 撮影地 百合ヶ丘～読売ランド前(2012.10.30) (2019.08.18追記 長坂カーブですが、フェンスが設置されたようです。場合によっては脚立ないと撮影できない可能性もありますので最新の情報をよくお調べください) 有名撮影地で中央本線の特急型をひたすら撮る。 今年も冬の18きっぷシーズン真っ只中ですね。 撮影地 : 撮影日 : 撮影地概要; 山陽新幹線: 新大阪-博多間 新大阪-新神戸間: 2011.03.28. そして、こちらが本命画像です。今や中央東線を走行する115系は風前の灯。スカ色のC1編成と、この画像にある長野色C14編成のみとなりました。今回は偶然にも撮影時間帯に2編成ともに巡り合え、 … 長坂～小淵沢駅間の「長坂カーブ」へ引退前のe351系を撮りに昨日18日の日曜日足を運んで来ました(^^) ここは上り線列車を八ヶ岳背景に撮れる超有名な撮影地、 皆さんもどこかで見てる構図と思います … 「三峰の丘」から富士山をバックに211系を撮影する2017.5.6八ヶ岳を背景に高原を快走する「スーパーあずさ」2015.12.27E351系の勇姿を手堅く記録2016.1.31トンネルを抜けて来る211系を撮影する2015.12.6順光下、中央線の下り列車を狙う2015.5.6最後の活躍を見せるEF64 0番代、初狩工臨を狙う2014.8.4サイドから桜並木をゆく列車を 2014.4.72015.3.30裏高尾の定番撮影地で国鉄型車輌の編成写真を手堅く2014.8.13レンガ造りのトンネルから飛び出す"山スカ"2013.12.29鳳凰三山をバックに山スカ115系を撮る2013.12.1富士山をバックに走る"山スカ"2013.5.17緑豊かな山並を背景に「スカ色」が浮かび上がる2011.7.18重連EF64による89レを正面から狙う2011.9.18大自然の中を行く単行"ミニエコー"を小俯瞰2011.9.19「あずさ」の直前に通過する中央線人気の89レ2011.8.18中央線人気のEF64 1000の重連で走る89レの好撮影地2011.7.24眼下の大カーブを駆け抜ける「スーパーあずさ」を撮る長野へ向かう配給列車を直線で富士山を背景に、中央本線をパノラマ大俯瞰撮影2010.4.29 「撮影地」カテゴリの記事. 中央本線 富士見～信濃境 東京方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。 富士見駅にて下車。駅前の道を約50m直進し左折、県道190号線を道なりに約340m進む。
大阪市街をバックに走る。 東広島-広島間: 2013.09.23.
8月1日の山梨レンタカー撮り鉄の続きを報告をしたい。この日は朝の時間帯は特急甲信エクスプレスなどを撮影をするために塩崎～韮崎間の塩川鉄橋へ行ったが、もう1か所目指してみることにした。（塩川鉄橋はこちらへ）それは中央線屈指の撮影名所の長坂駅の北側にあるカーブだ All rights reserved. 2011.7.24 君島弘道（東京都） 【ガイド】午後の早い時間が順光。しかし夏場でも89レ通過のころには日が山陰に入ってしまう。が、十 … 中国地方の山々をバックにする。 500系・みずほ; 博多南線: 博多-博多南間 東海道本線 これまで､下記の記事で今回は､これまでの記事から漏れていた信州の目次日本三大車窓の一つで列車からの眺めが素晴らしいのですが､この雄大な眺めと列車を絡めた写真を撮ることもできます｡これ以外の三大車窓は､北海道の長野方面行きと松本方面行き､どちらも撮れますが､松本方面行きの方が遠くの山並みと眼下の町並みが入って綺麗です｡ただ､編成は4両目の途中までしか入りません｡三両編成の鈍行はぴったりのサイズです｡この時は､東北へ出掛ける途中で天気が良かったので光束を下りて撮影しました｡わたしは名古屋から東北へ行くときは､東京を避けてこちらは同じく松本方面行き特急しなのです｡こちらは長野方面行き普通列車｡編成は長めに入りますが､姨捨の眺望はほとんど画面に入りません｡そして､長い編成でも大丈夫｡(いや､ちょっと切れていますが…)そしてここは桜の木を入れて撮ることもできます｡松本方面行き普通列車｡長野方面行き特急しなの｡こちらは最後尾までバッチリ入っています｡桜をアップにして…｡長野方面行き普通列車｡桜に光が当たっていないのが残念｡午後順光です。(まあしかし､景色メインで撮るなら午前中も可､でしょうね｡)冬の写真と春の写真は立ち位置が微妙に違うのですが､行ったのが10年以上前なので詳細はよく覚えていません｡小淵沢駅を西向きに出た小海線は､ここで大きなカーブを描いて方向を180°転換します｡ここでは､アルプスをバックにカーブを走る小海線を撮ることができます｡初めて行ったときは､あまりに雄大なのでちょっと呆然としてしまいました｡やはり雪晴れの情景を押さえたいところです｡また､紅葉の時期も良いですね｡午前中順光です｡ここは田んぼの中なので､車を停車する位置に注意しましょう｡編成写真好きでなくとも､押さえておきたい名撮影地です｡ここは長大編成が映えます｡特に､振り子を効かせて走るE351系にはぴったりの場所でした｡わたしはE257系のこの四角い顔になじめませんでした｡普通列車は編成が短いので今ひとつな感じですね｡そして､この少し手前からも素敵な写真が撮れます｡日中順光です。ちなみに､手前からの写真は､こちらで撮影しています｡なお､線路の西側からここへ行く際には､ちょっと厳しいガード下をくぐらなくてはなりません｡わたしは3ナンバーの乗用車で行きましたが､幅は特に問題無かったです｡以上､読んでくださりありがとうございます。小海線沿線の撮影地を紹介する記事を作りましたので､こちらもご覧下さい｡このサイトはスパムを低減するために Akismet を使っています。 © Copyright 2020 生産性向上委員会.
中央線人気のef64 1000の重連で走る89レの好撮影地. これまでの記事でご紹介した写真の主なものについて、絶景撮影地ガイドとしてまとめました。わたしが大糸線に足繁く通っていた2009年(なんとまあ、もう9年前ですか…)現在のデータですので、現在は変わっている可能性があることをお含みおきください。
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