東京の鉄道会社が何かと使用しているフォントまとめ 鉄道会社が使用するフォントには、統一感やその鉄道会社の「世界観」を出す為に、特定のフォントを使用していることが多いです。ここでは、私が住んでいる大阪に近い、名古...*東京の鉄道会社がよく使用している新ゴを使いたい場合 東京メトロの路線図のルール ... 発足と同時期にサインシステム基準が制定され、2005 年から現行のシンボルと各駅のナンバリングが順次展開されていきました。 ... 地下鉄路線図のフォントサイズのルール … 東京メトロのWebサイト。路線図や運賃、乗車券、定期券、お店、施設といった駅の情報をはじめ、安心への取り組みや企業情報といった東京メトロのさまざまな情報がご覧いただけます。 鉄道会社が使用するフォントには、統一感やその鉄道会社の「世界観」を出す為に、特定のフォントを使用していることが多いです。ここでは、鉄道デザインの先駆けと言える、首都圏に乗り入れる鉄道会社が使用するフォントを調べてみました。更新日: 2015年07月29日 *その他地域 æ å ±ãè¦ãPASMOã»å®æã»ä¹è»å¸å®å¿ã¸ã®åçµã¿ みなとみらい線がない！！あのフォント超カッコイイと思うんだけど。 / “東京の鉄道会社が何かと使用しているフォントまとめ - NAVER まとめ” 鉄道会社が使用するフォントには、統一感やその鉄道会社の「世界観」を出す為に、特定のフォントを使用していることが多いです。ここでは、私が住んでいる大阪都市圏に乗り... 新ゴばかりで逆に没個性だろこれ。しかも東武や京成や流鉄や芝山のような東側が無ぇ！(怒) 京成はスーラBだっけか。あ、押上(スカイツリー前)は違うんだっけ！？＞東京の鉄道会社が何かと使用しているフォントまとめ - NAVER まとめ 京急がない！癇癪オコリイェス 東京の鉄道会社が何かと使用しているフォントまとめ - NAVER まとめ 駅ナンバリング一覧 station number このサイトは、日本国内の鉄道会社の駅ナンバリング記号を集めたページです。 サイト内の画像はご自由にお使いください。 ⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します 〜2020年東京オリンピック・パラリンピックを⾒据え、よりわかりやすくご利⽤いただける駅を⽬指します〜 東⽇本旅客鉄道株式会社（代表取締役社⻑：冨⽥哲郎、本社：東京都渋⾕区、以下「jr東⽇本」） ã¤ãã³ãã ããªã¼ ãã¼ãã¼ã ããããã³ã³ãã³ãã®ãç´¹ä»Copyright © Tokyo Metro Co., Ltd All rights reserved. 駅ナンバリング一覧 station number このサイトは、日本国内の鉄道会社の駅ナンバリング記号を集めたページです。 サイト内の画像はご自由にお使いください。 MORISAWA STORE ご確認ください： ご利用環境について コーポレートサイト ご利用ガイド 新規会員登録 カートを見る (0点/合計0円) ログイン ホーム フォント ソフトウェア グッズ 検索 MORISAWA FONT Select Pack 使う書体を自由にセレクト 豊富なモリサワフォントの中から、使いたい書体が1書体からセレクトできる。 必要な書体数に応じて選べる4つのSel…
東京の鉄道会社が何かと使用しているフォントまとめbit.ly/LsLKsD オチの「流鉄：手書き」にﾜﾛﾀwww 駅名標は各社によって違うのに目をつけるのが凄い。個人的には黒地に白抜きや、漢字メインが都会っぽいクールさを感じる。 こんにちは。プロジェクト・マネージャーの木下です。突然ですが、私は地下鉄の路線図が大好きです。部屋には路線図のポスターが貼ってありますし、東京の地下鉄は世界的にも複雑に入り組んでいることで有名です。私は東京の地下鉄の複雑さに慣れず、よく迷っておりました。乗り換え案内のアプリは行き先を教えてはくれますが、土地勘を覚えることはできません。またアプリはスマートフォンを持っていることが前提ですよね。どこの駅にも掲示されている路線図は複雑な情報がわかりやすくデザインされ、電車に乗る多くの人々に利用されています。そのため、路線図からはさまざまな情報を得ることができます。 たとえば、これって当たり前に思えてすごいことだと思いませんか？そんなことを考えながら電車内の路線図を眺めていて起きていたのに電車を乗り過ごしたことがあります。 本記事では路線図が大好きな木下が、路線図のすごさについて話します。まずは東京メトロの路線図についてです。現在の東京メトロの路線図は2003年にリニューアルされたもので、東京メトロとぴあ株式会社が共同開発したものです。東京メトロの路線図をみていると、多くのデザイン上のルールがあることに気がつきました。まず、東京メトロの路線図では駅名の大きさが4段階にわかれています。かなり細かい点ですが、これらをルール化することにより全体の見やすさが考えられています。東京メトロの路線図上では地下鉄（東京メトロと都営地下鉄）と、それ以外をわかりやすく差別化してます。たとえば山手線は白黒、山手線以外のJR線はグレーと目立つ色を使用せず、地下鉄の路線と明確に差別化がされています。東京メトロからの相互直通運転がなされている私鉄（半蔵門線から田園都市線、千代田線から小田急線、副都心線から東急東横線など）は路線が切り替わる駅から線の色が薄くなっており、相互直通運転をするという関連性は残しつつもメトロではなく他路線になるという差別化がなされています。また、地下直結になっている駅同士（赤坂見附駅と永田町駅、有楽町駅と日比谷駅、溜池山王駅と国会議事堂前駅など）は直線で繋がっており、地上で歩いて移動ができる駅同士（秋葉原駅と岩本町駅、人形町駅と水天宮前駅、新富町駅と築地駅、JR浜松町駅と大門駅など）は点線で繋がっていることがわかります。現在も地下鉄の運行状況や駅同士の連結の変更などに伴い、都度細かな改修が行われています。私が特に好きな路線図は、東京メトロと都営地下鉄の路線図です。同じ東京の地下鉄でも東京メトロと都営地下鉄は運営母体が異なるため、路線図のデザインにも違いがあります。 下の2枚の路線図、ぱっと見全く異なるものに見えますが、実は掲載されている要素はほぼ同じものです。同じ情報が掲載されているのに並べて見ると受ける印象は大きく異なります。東京メトロの路線図の中心は東京駅と皇居周辺になっており、東京の中心から見て路線が張り巡らされていることがよくわります。個人的に興奮した点は皇居の周りを東西線・有楽町線・千代田線・半蔵門線が重ならずに、綺麗に囲っているところです。一方、都営地下鉄の路線図は、大江戸線と大手町駅が中心になっています。また、東京メトロの路線図上で皇居は実際の形に沿っていますが、都営地下鉄の路線図上では円形にデフォルメされています。この違いはなぜなのでしょうか。東京メトロの路線図には「より正確な位置関係がわかるように」という設計思想があり、実際の地図に沿った路線図となっています。一方、都営地下鉄は「環状線である大江戸線に乗るユーザーを増やしたい」という設計思想があり、大江戸線を目立たせ路線図の中心に配置しています。どちらもユーザーの利便性を考えての設計ではありますが、設計思想の違いによりデザインは大きく異なります。また、東京メトロも都営地下鉄もそれぞれの該当路線を太くしてます。東京メトロは9路線と多いため、路線図上では該当路線を目立たせるよりも、他路線を細くし、差別化を図っています。東京メトロ9路線と都営地下鉄4路線の計13路線は、全て異なる色とアルファベットにて分けられ、シンボル化されています。色は東京メトロと都営地下鉄でどちらも同じ色が使われています。千代田線はどちらの路線図でも緑色ですよね。これらのシンボルは2004年の東京メトロ発足と同時期にサインシステム基準が制定され、2005 年から現行のシンボルと各駅のナンバリングが順次展開されていきました。ここで面白いと思ったことは半蔵門線に「Z」、都営三田線に「I」のイニシャルを採用したことです。はぜ半蔵門線は「H」ではないのでしょうか。気にしたことがない方がほとんどかと思いますが、これは路線名先頭のHAN（「半」）が H （日比谷線）・A（浅草線）・N（南北線）と続いて他線と重なってしまうことによるためで、半蔵門線はZOU（「蔵」）のZから採られています。三田線も同じように、丸ノ内線が先に開通したため、「M」が丸ノ内線と重なってしまうのを避けるため、「I」を採っています。各路線のシンボルカラーにも歴史があります。初めて導入されたのは1970年。当時開業していた銀座線、丸ノ内線、日比谷線、東西線、千代田線の5路線と、都営浅草線、三田線の2路線を走る車両の色などを基準に、営団地下鉄（現・東京メトロ）と東京都で路線カラーが決定されました。また、1970年時点で計画中だった有楽町線と半蔵門線、南北線、都営新宿線についても、この5路線と同時に路線カラーが決定されました。副都心線は後から追加で決められました。各路線のカラーの由来は以下の通りです。各路線のカラーリングについても色が被らないように、かつ目立つ色であるように配慮され、車体の色やその街に基づいたイメージカラーが採用されています。このようにシンボル化するということの裏には、「何線が何色で路線のイニシャルを使う」ということだけではなく、「ユーザーによりわかりやすく、使いやすく」というデザインの思想が潜んでいるのです。旧都営地下鉄の路線図は多くの人が見るものであるにも関わらず、複雑で見にくくなっていました。ではどのように見にくくなっているのでしょうか？1999年の路線図から、具体的な課題を洗い出してみました。都営地下鉄の路線図は2000年に大江戸線の全線開通と共にリニューアルをされています。この路線図はフリーデザイナーの大西幹治氏がコンペで獲得したもの。リニューアルによって、上記の課題は解決されました。課題1については大江戸線を環状線として表現するというデザインを取り入れ、大江戸線と大手町駅を図の中心に置くことにより、まとまって見えるようになりました。一見斬新なデザインに見えますが環状線である大江戸線を強調するなど、情報を整理することで大手町周辺の駅が集中しているエリアでも、目的の駅をすぐに見つけることができるようになりました。課題2については駅名を枠線で囲うことにより解決しました。複数路線が乗り入れている駅に対しては何線が通っているのかを明確にわかるよう、線上をまたがるようなデザインに変更されています。また一路線しか通っていない駅については枠がついていないことも、差別化するうえで重要なルールとなっています。このように、デザインの課題はデザインにより解決することができます。将来、現在の路線図もより使いやすいものにリニューアルされるかもしれません。路線図は公共交通機関に大きく関係するもので、広告でも展示物でもありません。 見る人は老若男女全てで、毎日多くの人々に目にされるものです。「どのようにすれば電車に乗る人がわかりやすく、便利に思えるか」という考えの元デザインされ、人々の生活に馴染んでいるのです。記事に記載した内容以外にもユーザーに向けて、細かい設計がなされており都度改修され続けています。本記事では東京の地下鉄の路線図を取り上げて紹介しましたが、東京には他にも多くの路線図が存在します。それぞれの路線によって課題は異なるはずですし、他の路線図には地下鉄とはまた別の特徴があるはずです。（私は東急線と京王線が気になっています。）皆さんも是非最寄りの駅や会社の近くの駅の路線図を見てみてください。新たな発見を見つけられるかもしれません。東京の路線図を頭に入れると街歩きもとても楽しくなりますよ！獨協大学国際教養学部言語文化学科卒業。東京デザインプレックス研究所卒業。コールセンターをはじめとするアウトソーシング会社での営業経験を経て現在に至る。プロジェクトマネジメント担当。グロース・マネジメント部所属。自社メディア「A.C.O.
Are you sure you want to send this feedback to Wantedly? ナンバリング路線図 「伝統スポットコース」、「東京アートスポットコース」など、都内の観光名所を6つのテーマに沿って紹介しています。 ... 東京メトロ全駅の他、成田空港、羽田空港、主要ホテル、旅行代理店・大学の留学生センター・在日大使館・観光案内所など約50 「東京という土地柄・人柄ならではの選択」というまとめが秀逸。 æ å ±ãè¦ãPASMOã»å®æã»ä¹è»å¸å®å¿ã¸ã®åçµã¿Copyright © Tokyo Metro Co., Ltd All rights reserved. journal」との連動ブログです。 jr東日本の駅名標風の画像を作ることができます。駅名はもちろん、ナンバリング・スリーレターコード・4ヶ国語表記や、隣駅の分岐、複数のラインカラー、帯の色、特定都区市内表記など、さまざまな項目を設定可能です。共有url機能で作った駅名標を手軽に共有、改造できます。 この記事は私がまとめました 本文へ 企業情報 ビジネス向け製品 フォント製品 ニュース モリサワフォントについて 書体見本 製品情報 MORISAWA PASSPORT MORISAWA PASSPORT ONE MORISAWA PASSPORT更新情報 基本7書体パック Select Pack Student Pack Pack For Vista 教育機関向け製品 公共団体向け製品 TypeSquare 組込みフォン…*Twitterでご紹介して頂いた方への御礼
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