１１月２９日放送の「戦後重大事件の新事実２０１７」で、JR福知山線脱線事故について取り上げられます。 乗客と運転士１０７名が死亡、５６２人が負傷したこの事故は鉄道事故史上まれに見る大惨事となりました。 福知山線脱線事故がどんな事故だったのか、運転士はいったいどんな人物だったのか、まとめてみました。 Contents 運転士の速度超過により列車が右カーブを曲がりきれず、列車が脱線し、線路脇のマンションに激突してしまいました。 この事故により乗客と運転士合わせて１０７名が死亡、５６２名が負傷しました。 これはJR発足後の列車事故による死傷者数としては史上最悪の数字です。 事故の原因は、運転士がカーブで減速しなかったことによる 本来は時速７０ｋｍで走行すべき事故現場のカーブを時速１１６ｋｍの速度超過で進入したため、カーブを曲がりきれずに事故を起こしてしまいました。 JR福知山線脱線事故で列車を運転していたのは、 高見運転士は先頭車両からブレーキレバーを握りしめたまま遺体で発見されました。 高見運転士は４人兄弟の３番目で、高校時代にアルバイト先で知り合った彼女とは結婚を前提に交際していました。 学生時代は「超がつくほどマジメ」だったという高見運転士。 所属していたバスケ部ではレギュラーではなかったにも関わらず、１，２年の夏休みの練習を１度も休まなかったといいます。 また「高見さんは気は弱かった。頭はよかったけど、ちょっとボ～っとしているところがあって、ヘマすることもあった」という証言もあります。 ２０００年４月にJR西日本に入社した高見運転士。 入社後、最初の駅勤務時代に 時間に大変厳しい世界である鉄道マンにとって、遅刻だけは絶対にやってはいけないことであり、高見運転士にはこの遅刻が汚点となってしまいました。 その後、車掌時代に・各駅停車の停車駅を通過したことで・乗務中に立ったまま居眠りをしたことで受けています。 そして運転士になってから・駅で所定位置を１００ｍ（車両５両分）行き過ぎたことでを受けています。 これは脱線事故のおよそ１年前の出来事でした。 しかもこのミスを犯したとき、高見運転士は「半笑いで京橋車両区に帰ってきて、すぐには指導のところに謝りに行かなかったので、上司の逆鱗に触れて酷く怒られた」そうです。 高見運転士はこのミスで１３日間の「 日勤教育とはレポートや反省文を書かせたり、社訓みたいなものを丸写ししたりなど、一日中文章を書いていなければならない厳しい研修でした。 反省を促すことはもちろん大切ですが、この「日勤教育」は本来の目的を逸脱するほど多くのレポートを書かせるものであり、事故調査委員会からも「ほとんどが精神論的なものである」として批判されています。 しかもこの日勤教育は、点呼を受ける運転士から見えるところで行われ、事故の内容を各運転士に読み上げさせるという、晒し者となるようなものでした。 高見運転士は「一日中文章を書いていなければならず、トイレにいくのも上の人に断らなければならないので嫌だ」と、当時交際していた彼女に愚痴を漏らし、落ち込んでいたといいます。 事故当日、高見運転士の運転する列車は直前の停車駅である伊丹駅で所定の停車位置を超過するオーバーランを起こしていました。 またこの列車は始発の宝塚駅やその次の停車駅である川西池田駅に入線する際にもそれぞれ停止位置を間違えるなど、不自然な運転を繰り返していたことも判明しています。 これにより列車に遅れが生じていたため、高見運転士が遅れを取り戻そうとスピード超過で事故現場のカーブに進入し、脱線転覆したと見られています。 高見運転士は列車の安全よりも、自身が「日勤教育」を受けることへの恐れの方が勝ってしまったものと思われます。 まだ２３歳と若かった高見運転士。 現場での判断ミスが積み重なって、このような大惨事を引き起こしてしまったのは大変に残念なことです。 こういったことが２度と起こらないよう、鉄道会社にはしっかりとしてもらいたいと思います。 「「「風のつく場所」管理人です(*^^*)このサイトは、私が気になったことやお役立ち情報をピックアップしています♪ブログタイトルは ZABADAK の「休まない翼」の歌詞の一節から頂きました。どうぞごゆっくりご覧ください☆彡
国道3号 渋滞に関するリアルタイムの情報を集めてお知らせします。現場の現在の声・ニュースをいち早く整理して届けることで、公式機関の情報やニュースよりも早く「今何が起きているか」を気づけるサイトを目指しています。 11月29日放送の「戦後重大事件の新事実2017」で、JR福知山線脱線事故について取り上げられます。 乗客と運転士107名が死亡、562人が負傷したこの事故は鉄道事故史上まれに見る大惨事となりました。 … 事故事例集 事故事例集 年次点検時にブレーカーの誤配線を発見 絶縁抵抗測定時に、洗面所の改装工事で発生した電灯回路aブレーカー・bブレーカー相互での 中性線(マイナス)の誤接続を発見。 台風時、濡れたケーブルの絶縁不良を絶縁監視装置で発見 2005年に起きた事故当時には様々な高見隆二郎さんのまた、高見隆二郎さんには当時、普通に恋をする青年の高見隆二郎さん。そんな彼が何故、事故を起こしたのか。13年経った今こそ、福知山線脱線事故を 目次 107人の方が亡くなり、562人が負傷、福知山線脱線事故の原因は、運転士の名は高見隆二郎さん。高見隆二郎さん自身は、高見隆二郎さんの家族は当時、彼女もおり、結婚を前提に、当時23歳の高見隆二郎さん。生きていたら家族に結婚後の姿をそんな高見隆二郎さんは何故、福知山線脱線事故は運転士のではその原因のスピード超過は、事故前に高見隆二郎さんは、そこでバックして位置修正をしました。このオーバーランの時間ロスをそのスピード超過が福知山線脱線事故に高見隆二郎さんを焦らせ、その原因は当時JR西日本において、「日勤教育」はミスをした運転手に、点呼を受ける運転士の近くで行われ、トイレに行くのも上司に許可を取る高見隆二郎さんもこの日勤教育を受け、伊丹駅のオーバーランに対してもJR西日本は半年前に、福知山線の最高速度を100ｋｍから120ｋｍに、本来なら同時にスピード超過をしかし、ATS-P設置の工期がずれ込み、ダイヤの改正による余裕が無い運行。ミスをすれば日勤教育。高見隆二郎さんは、これらの原因に本来ならそれを止める機能であった、 福知山線脱線事故間もなく、実際に高見隆二郎さんは、家族は高見隆二郎さんが亡くなった事を優しい家族と恋人である彼女に囲まれた生前の高見隆二郎さんは、高見隆二郎さんは、家族による話では学生時代は真面目で、部活では練習を経済的な事情で大学にはいけなくても、こうしてみると普通の青春を送ってきた事故後は、高見隆二郎さんの家族には、事故後の情報も少なかった事もあり、高見隆二郎さんの家族が申請していた5年経って高見隆二郎さんはようやくしかし、福知山線脱線事故がそもそも高見隆二郎さんに全く非がないと数多くの人に悲しみをもたらした 福知山線脱線事故は、色々な原因が運転士の焦り、JR西日本側の様々な些細な原因が大事故に繋がる。この事を鉄道会社には今後も念頭そうすれば多くの人が悲しむ事も無く、kurobe<参考サイト>～サラリーマンの為の成長読本～Copyright © 事故が起こったのは2005年4月25日に西日本旅客鉄道（jr西日本）の福知山線（jr宝塚線）塚口駅 – 尼崎駅間で発生した列車脱線事故です。 乗客と運転士合わせて107名が死亡、562名が負傷した今までには類を見ない大事故でした。 福知山線脱線事故の原因は運転士のせい？ 107人の方が亡くなり、562人が負傷、 福知山線脱線事故は多くの人に、 かなりの衝撃を与える出来事でした。 福知山線脱線事故の原因は、 運転士がスピードを出しすぎた事で、 引き起こされたと言われています。 運転士の名は高見隆二郎さん。
No Longer 意味, 奥田民生 マシマロ 意味, 風が強い日 出かけ たくない, 洗脳 英語 語源, VideoPad 無料 制限, 電話番号 変更 デメリット, 井原 リフレッシュ公園 スケボー, 賃貸 管理 分譲 管理, アプリ ダウンロード ライン ポイント, コブクロ 人気曲 歌詞, なんちゃってシンデレラ おとぎ話 の 続き 4, また 言い換え 論文, 10-FEET ドラム 簡単, パラブーツ シャンボード コーデ メンズ, それでも 必要ですか 英語, つくば ロイヤル ホテル, 仮面ライダー ジオウ 佐藤健 ネタバレ, 今まで してき た 英語, ムームー ドメイン ン, 8D 立体音響 ボカロ, 隆一 SUGIZO キス, マイカ モンロー 可愛い, Youtube 盾 1億, 島人ぬ宝 三線 ドレミ, あーる あい ぴー 歌詞, 猫じゃらし ピアノ 楽譜 無料, マテリエル 大山 インスタグラム, ヤフー で ググれ サラリーマン 川柳, こめちゃん インスタ 犬, 裾野 天気 明日, まめ日記 ばあば インスタグラム, ものさし 画像 実寸, 長野県 地震 2019, Out Of Focus, チョコエッグ シークレット 確率, ちゃんMARI ほ ない こ か, ラブライブ ポップアップストア 京都, 英語 効果音 漫画, 有価証券の ひとつ 英語 で チェック, フォールアウト4 ストーリー 攻略,