その裏側には格安航空会社が急増し、それらの会社が人件費を抑える為に客室乗務員を安く雇うようになった事が大きく影響しています。 ちなみに大手航空会社の十数年前の平均年収は670万に対し、現在は500万代にまで落ちているそうです。 優雅に笑顔で働いているイメージの強いcaですが、その裏側は過酷そのもの！キレイでいるのも仕事のうちなのに、むしろ美容の大敵に囲まれていると言っても過言ではないほどです。ここでは、普段あまり知る機会のないcaの仕事の裏側をお見せします。 ・・・・一日の流れはこのような感じです。が！！もちろん1日1フライトでは終了はしません！国内線においては、基本は1日3本の1往復半。例えばHND―OKA、OKA―HND、HND―CTS。CTSステイ。などです。多い時には1日４本の2往復もあります。4本飛んでいる時には、途中でどちらに向かっているか分からなくなったりもします笑よく、いろんなところに行けて良いね！と言われますが、案外ステイ時間も短く、トンボ帰り！なんてことも多いのです。飛行機に乗っていて疑問に思うことってありませんか？お客様によく聞かれる質問の一つにドリンクのおかわりがあります。ドリンクのおかわりは、もちろん何杯でも大丈夫です！機内は砂漠と同じくらい乾燥していると言われています。是非いつでもお声がけくださいね！皆様、是非！積極的に話しかけてください！お客様は飛行機を1つの移動手段と思ってお使いになる方がほとんどなので、こちらからアプローチしない限り、なかなかお客様から雑談をしてくださる方はいません。話しかけるタイミングは、先ほどお伝えしたドリンクサービス終了後の航行中。もしくはドリンクサービス中に話しかけて良いの！？なんて思われてしまいますが、大丈夫です！むしろ狙い目かもしれません！カートが横に来て、ドリンクをオーダーし、作っている間です。一人一人個別に伺うので話しかけやすいのです。そうなるとやはり座席でいうと、客室降機中はどうしても全員が降りるのに時間がかかってしてしまうので、その時にゆっくりお話しすることができます！特に修行僧の皆さまの中で、何度もご一緒したことのある方はすっかり仲良しです♩名前まで覚えてくださっている方も居て、とても嬉しいです。新人時代から見てくださっている方もいるので、私の成長を感じてくださっています！笑よくフライトログブックをお預かりし書かせて頂きますが、前回も私が書いてますよ！なんて方もいらっしゃいます。CAからすると何度もお会いできることは非常に嬉しいことなので、気まずいから……、なんて思わずバシバシ話しかけてください！何度もご一緒している修行僧の方とは、同じ飛行機でなくても、空港でお会いすることもあり、立ち話しすることもあります。今日はどちらに修行へ行かれるのですか？私たちと同じように1日に何度もフライトされている修行僧の皆さま、お疲れがたまらないようにご自愛ください♩ そして見かけたことのあるCAには是非積極的にお話してみてくださいね♪ マイルも株も大好きな株マイラー。SFC保有、JGC修行中。 陸マイラーが知らないフライトの裏側第二弾として現役客室乗務員にお話しを伺いました。客室乗務員のお仕事の裏側から客室乗務員に話しかけるベストタイミングまで解説します。 今回は客室乗務員のお仕事の裏側をご紹介しました。 客室乗務員の存在を、さらに身近に感じていただけていたらうれしいです！ 今後ほかの職種もご紹介していきたいと思っています。
フライトを振り返り、次回に活かせる情報などを共有しておきます。 これから客室乗務員を目指している人の中には 歯の矯正 中人もいると思います。 「面接までに取った方がいいかな？」と気になっている方もいるかと思います。 結果から言うと・・・ 面接の時には矯正をしていてもいいが、入社までには外す、もしくは正面から見えないようにするべき！ 仕事の裏側シリーズ第1弾です！ーー出社してから機内に乗り込むまでの流れを教えてください！ーー身支度にはどれくらいの時間がかかっているのでしょう……？ーー髪型が決まっているのは驚きでした！ブリーフィングではどんなことを話すのですか？ーー機内に移動したあとはどのような業務を行うのですか？ーー航空業界特有の用語で、客室乗務員になるまで知らなかった言葉はありますか？ーー客室乗務員になってから、ついしてしまう癖はありますか？あとは、乗務外で飛行機に乗ったときも、呼び出し音が鳴るとつい反応してしまいます。ーー機内でお客さまにサービスする際に心がけていることはありますか？ーーこれまでのフライトでとくに印象に残っているお客さまはいますか？ーー客室乗務員になってからしてしまった大きな失敗があれば教えてくださいーー客室乗務員として初めて空を飛んだときの感想を教えてください！今回は客室乗務員のお仕事の裏側をご紹介しました。 caのデメリットとは？客室乗務員のここが本当に辛い！ caは離職率が高い！？客室乗務員が辞職を選ぶ主な理由; 外資caの離職率は？海外ベースのcaが転職希望者になる理由; このカテゴリーを読む
客室乗務員やグランドスタッフになる人の中で一番よく聞くアルバイト先は、 スターバックスです！ 全国にあって、アルバイトの人数も多く学生に人気なのも理由の一つですが、それ以上に 接客の良さも理由の一つ だと言えます。. 陸マイラーが知らないフライトの裏側第二弾として今回は現役客室乗務員のYumeさんにお話しを伺いました。皆さまこんにちは。現役客室乗務員のYumeと申します！私は日系航空会社の客室乗務員として約7年間、 現在も国内・国際線ともに日々様々な場所へと飛び回っております。皆さまは客室乗務員というと、有名ドラマ「やまとなでしこ」の桜子さんのような生活をイメージしていませんか？高級ブランドのお洋服に身を包み、代官山の高級マンションに住み（桜子さんの実際は古いアパートでしたが・・）、お医者さんや馬主さん、大手企業のエリートサラリーマンと合コン三昧！そして最後は玉の輿・・・じゅるり。はい、私はそう思っていました！笑しかし実際はそんな華やかなものではありません。体力勝負の完全縦社会のお仕事。プライベートでは時差にやられて使い物にならず、1日廃人・・なんてことも！この記事を通して皆様には、あまり知られていない客室乗務員の本当の姿（酸いも甘いも笑）をお伝えできればと思います！皆さまは客室乗務員（以下CA）といえば、どちらにフライトをしているイメージですか？私は何故かハワイや沖縄など南国のイメージでした。（キムタクのドラマが影響しているのでしょうか・・笑）ということで、今回は羽田−沖縄（HND−OKA）のフライトを例に、1日の流れを簡単にご説明していきたいと思います！CAの朝は非常に早いです！同僚はそんな早朝出社のことを「漁師時間」なんて言っています 笑出社時刻になり全員が揃うと、ブリーフィングのスタートです。まずは自己紹介。CAは何千人と在籍しているので、初めましての人たちと一緒にフライトすることが殆どです。いかに感じ良く挨拶し、印象を良くしておくかが大切なので、ここですでに接客モード全開！次にエマージェンシーの確認。それぞれに担当するドアが決まっており、緊急事態が発生した際には責任を持ってそのドアを解放し、全員を脱出させなければなりません。そして路線特徴やサービス方法の確認、サービスの流れをすり合わせていきます。CAのブリーフィングが終了したら機長たちと合流し、再びブリーフィングです。ここでは気象情報や飛行経路、飛行時間や高度などを確認します。全てが終了するといざ飛行機へ！ここでもたついてしまうと、離陸してからが大変なのでいかに素早く準備できるかが重要です。非常用機材の確認、客室のしつらえ、フライトに必要な物品の搭載状況のチェックなどを行なっていきます。飛行機は一度飛び立ってしまうと、目的地までドアは開きません。追加での補充ができないので、フライト前に必要なものがきちんと揃っているかをしっかり確認する必要があります。以前、紙カップの数が足りず、全てのお客様にお飲み物が行き渡らなかったこともあるそうです・・。国際線においては、機内食が足りなかった！ということもあったそうです・・・！全ての準備が整ったら、いざお客様をお迎えします！搭乗中は上の棚を閉めたり、お客様のお手伝いをするだけでなく、同時に不審物や不審者がいないかもチェックしています。ただニコニコしているだけではないのですよ！笑違和感を感じた方には話しかけて、反応を見ることもあります。もしあなたが何もしていないのに、いきなり「何かお困りのことはありませんか？」なんて話しかけられたら、もしかしたら何かを感じられてしまったのかもしれません！？笑荷物が適切に収納され、上の棚が全て閉まったら出発なのですが・・実は上の棚、これが非常に重いのです！！世の男性の皆さま！ここで朗報です！とっっっっても感謝されます！安全に出発できる状況が整ったら、いざ離陸です！離陸上昇中は、離陸時間からフライトタイムを計算し、着陸予定時刻、次のベルトサイン点灯までに残された時間などを速やかに計算し、サービスプランを組み立てています。CAがポケットからゴソゴソ小さいメモを取り出して、何かを書いている姿をよくご覧になるかもしれません。ベルトサインが消えるとお馴染み、ドリンクサービスのスタートです。余談ですが、ドリンクカートは意外と重いです！どうかキュートなお尻でヒップアタックしてしまっても大きな心でお許しくださいませ。ドリンクサービスが終了すると、適宜客室内を巡回したり、機内販売のご用命を伺います。飛行時間の長いフライトになると、この時間は比較的余裕があるので何かお話したいことがある場合は是非飛行機の降下が開始すると全てのサービスが終了し、着陸に必要な準備が始まります。お手洗いが混む時間帯になるので、お手洗いは早めに済ませておきましょう！そして無事に着陸、そしてお客様降機、といった流れになります。お客様が全員降機されるとCAは速やかにお客様の忘れ物がないかどうかをチェックします。些細な忘れ物でも、次便で発見されてしまえば、持ち主不在の不審物になってしまうので入念に確認が必要なのです。全ての業務が終了したらオフィスに帰り、再びブリーフィングを行います。
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